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高知からクルマ依存交通社会を問い直す[103] オートワンデイ体験レポート(その2)

前回の記事から引き続いてオートワンデイ体験レポートを書いていこう。

4・よさこいぐるりんバス右回り(高知駅BT→裁判所前)

みづき坂系統のバスで高知駅バスターミナルに来た。ここでも様々な路線バスが発着しており、選択の幅は広い。

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ぐるりんバスに乗ったことがなかったのでそれに乗ることにした。

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13時25分の定刻に発車。1乗車100円だが、オートワンデイ利用なのでこの際あまり関係ない。

高知駅BT発車時には、私以外には1名の女性の方が乗っていた。途中ひろめ市場前で同じく1名女性の方が乗車。私を除いての乗客は、たったの2名!こんなので存続しているほうが奇跡的か?って思うほどである。

車内の様子。小型車ながらノンステップとなっている。

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裁判所前で下車して、しばし休憩。

5・高知県交通高岡行き(グランド通→石立十字路)

休憩後、電車通りへ出てグランド通バス停へ。

時刻表を見ると、14時29分にグランド通りから南下し土佐道路を経由して、西高校、鏡岩へ至る便が間もなく来るでなないか。県交北部交通の運行で1日3便しかない超レアな運行だ。それに、石立十字路まで乗ることにしたが…。

見事にシカトされ通過。バス停で待っていたのにも関わらず…。

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逃してしまったものはしょうがないので、別の便を待つ。

14時36分に土佐道路経由の高岡行きがやってきたのでそれに乗る。ほぼ定刻にやってきた。

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乗ってみると19名もの乗客がいるではないか!男性も約5名おり、子供も約3名ほど乗っていた。さすがは幹線系統。平日の昼間ながらまずまずの利用状況であろう。

上町五丁目で南下し石立十字路から土佐道路へ入る。対象エリアはここまでなのでここで下車。

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6・高知県交通みませ行き(石立十字路→上町一丁目)

次に地下道で道路の反対側へ渡り、同じく石立十字路バス停で市内方面のバスを待つ。

時刻表を見ると、14時58分にみませ行きが来る。しかも、2分早くやって来た。後で時刻表で確認すると天王ニュータウン発である。

私が乗ったとき、乗客は6名でうち女性が5名で男性は1名であった。その車内の様子。

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上町一丁目で下車。本当は上町五丁目で降りて旭町方面へ行きたかったが、乗ってからあまりにもすぐなので一丁目まで乗った。

天王ニュータウンの系統にはノンステップバスがかなりの割合で投入されているようだ。

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7・高知県交通杉の川行き(上町一丁目→旭駅前通)

そのまま電車通りを渡って反対側のバス停で、旭町方面のバスを待つ。ほどなく15時8分発の高岡須崎方面の杉の川行きがやってきた。須崎よりもまだ先へ直通するロングラン運用である。

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乗車時点での乗客は10名でうち男性が4名。以下は、その車内の様子。運賃表はなんと液晶になっている。

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エリア境界の旭駅前通で下車して小休止。

途中、旭町一丁目~旭駅前通間で県交北部交通の川口行き(旧鏡村中心部)が走っていたので写真に収めた。

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8・県交北部交通川口発堺町行(旭町一丁目→堺町)

小休止して今度は旭町一丁目バス停へ。なんでもいいからはりまや橋方面へ戻るためである。

時刻表を見ると15時38分に県交北部交通の堺町行きが来るのでそれに乗ることにする。おそらく、旧鏡村かいの町北部からやってくる小型バスであろう。

予想通り小型のバスが定刻にやってきた。それに乗るのだが、乗るとき運転手が「これに乗るが?」みたいな顔をされていた。普通だったら電車に乗るものだから、それもやむを得ないだろう。

乗客は男性と女性が各1名。

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終点堺町で下車した。

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次の記事へさらに続く。

〔高知からクルマ依存交通社会を問い直す一覧〕

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